Yeniden inşa etmek 1500,00 dolara mal oldu. Gerekli özel aletler ve en önemli dişli çarkları vardır.
Teknede alt üniteyi değiştirmenin maliyeti nedir?
Etrafı kontrol ettik ve yalnızca şaftı değiştirmenin işçilikle 1.000 dolara yakın olacağını, ancak diğer bileşenlerin de hasar görebileceğini gördük. Yeniden üretilmiş alt birimlere baktık, ancak 2.240 dolara mal oldular.
Alt ünitemin bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?
Kötü dıştan takmalı alt üniteler operatöre vites değiştirme sorunlarına neden olabilir ve diğer belirtiler arasında dişli yağında su, boşaltma vidası mıknatısında metalik parçacıklar, vites değiştirildiğinde tıkırtı sesleri veya vites değiştirme yeteneğinin kaybı sayılabilir.
Bükülmüş bir kardan milini değiştirmenin maliyeti nedir?
Mil büküldüğünde, tüm alt ünitenin bükülme, yatak veya dişli hasarı açısından kontrol edilmesi gerekir. Sizinki gibi pahalı bir motorda riske atmak istemezsiniz. Bunu sigorta şirketinize çevirin. Motordaki toplam hasara bağlı olarak 2.000 ila 4.000 dolar arasında ödeme yapacaklar.
Kardan milimin eğilip bükülmediğini nasıl anlarım?
Kıç tarafınıza bakacak şekilde skeginize kelepçeleyin, ardından kardan miline doğru 90 derecelik bir açıyla bükün. Kardan miline mümkün olduğunca yakın kesin, ardından kardan milini döndürürken tel ile mil arasındaki boşluk sabit kalmalıdır. Boşluk daralırsa, açılır, şaftın büküldüğünü anlarsınız.
Bükülmüş bir kardan milini düzeltebilir misiniz?
Pervane şaftı düzleştirme: Kardan şaftı büküldüğünde, en ufak bir bükülme bile, bu genellikle bir titreşime neden olabilir. (1” – 1 1/4” çaplı milleri), dıştan takmalı ve kıç tahrik kardan millerini dişli kutusundan çıkarmadan düzeltebiliriz. Şaft onarımları aynı gün yapılabilir.
Bükülmüş bir tahrik milini düzeltebilir misiniz?
Bükülmüş veya bükülmüş hasarlı bir tahrik milini onarmak için. Tahrik milinizin boru sisteminde bir girinti varsa, çoğu zaman borudaki girintiyi telafi etmek için mili düzeltebilir ve dengeleyebilirsiniz. Bununla birlikte, boruda bir buruşma varsa, tahrik mili borusu değiştirilmelidir.
Bükülmüş bir pervaneyi tamir edebilir misin?
Evet, eğilmiş bir tekne pervanesi tamir edilebilir. Hasar miktarına bağlı olarak, pervanenin onarılması veya değiştirilmesi gerekip gerekmediği belirlenir.
Bükülmüş bir skeg performansı etkiler mi?
Bükülmüş bir skeg çalıştırmanın sorunu, trimi değiştirerek motorunuzun sağa veya sola dönmesi ve daha fazla türbülans olması olabilir. Bu, performansı bir dereceye kadar etkiler. Kesmek yerine lastik bir tokmak alın ve yandan vurmaya başlayın.
Bükülmüş bir skeg'i düzeltebilir misin?
Ynt: Bir skeg'i düzeltmenin en iyi yolu? bir kişi hala düz olduğu bir tarafa bir tahta parçası koyar ve diğer kişi normale döndürmek için diğer tarafa lastik tokmakla vurur. yeniyse kırmayacaksın. eski dıştan takmalı motorlar hurda metalden yapılmıştır. seninki iyi olacak.
Bir skeg kaynak yapabilir misin?
Dıştan takmalı veya kıçtan takmalı motorunuzun skeg'i çok önemli iki işlevi yerine getirir. Skeg, motorun teknenizi doğru ve güvenli bir şekilde döndürmesini sağlayan hassas bir dümen görevi görür. Bazı dükkanlar, iki doğal sorunu olan kırık bir şişi onarmak için kaynak hizmeti sunar. İlk olarak, maliyet genellikle cebinizden 300 doların üzerindedir.
Kırık bir skeg tamir edilebilir mi?
Dıştan takmalı motorunuzda veya kuyruk motorunuzda kırık bir skeg'i kolayca onarın. Dıştan takmalı motor veya kuyruk motoru dişli kutusunun şişliği, çok fazla yön dengesi ve direksiyon kolaylığı sağlar. Bazı durumlarda, bir kaynakçı skeginizi onarabilir. …
Skeg tamiri ne kadara mal olur?
Skeg değiştirme maliyeti yaklaşık 250 $'dır ve bu, bir tamir takımı için 100 $'a karşı gerçekten büyük bir anlaşma değildir. Onlarla tecrübesi olan var mı bilmek istedim.
skeg guard nedir?
Bir skeg koruyucusu, motorlarınızın skegini koruyan ve/veya onaran, özel olarak üretilmiş, denizcilik sınıfı paslanmaz çelik bir başlıktır. Bir skeg koruyucusu, yeni bir skeg veya kırık skeg üzerinde kolayca kayar ve kaynak gerektirmeden yerine oturur. Skeg koruyucusuna iki çeyrek inç delik yerleştirilir - skeginize aktarılmaya hazır.
Bir skeg'in amacı nedir?
Bir "skeg", teknenin düz hareket etmesini sağlamak ve pervaneyi ve dümeni su altı engellerinden korumak için tasarlanmış omurganın arkaya doğru bir uzantısıdır.
Bir tekne motorunun altındaki kanatçık ne denir?
Bir skeg (veya skegg veya skag), merkez hattına bir dümen monte edilmiş olan teknelerin ve gemilerin omurgasının kıç tarafına bir uzantısıdır. Terim aynı zamanda bir dıştan takmalı motordaki en alçak nokta veya bir içten/dıştan takmalı motorun dış tahriki için de geçerlidir.
Dıştan takma motorun alt kısmına ne denir?
Alt ünite (veya dişli kutusu), motordan gücü ve dönüşü alan ve bunları kardan miline ve pervaneye aktaran dıştan takmalı motorun parçasıdır.
En iyi dıştan takma motor hangisidir?
En İyi Dıştan Takma Motorlar
- Suzuki DF25. Saatlik testler, DF25'in güvenilirliğini ve kolay çalıştırılmasını kanıtlamıştır.
- Yamaha F25. Yamaha F25 gibi bir motorun sizi nereye götürebileceğini sevmelisiniz.
- Merkür
- Torqeedo Derin Mavi.
- Suzuki DF90.
- Yamaha V-Max SHO 115.
- Evinrude ETEC G2.
- Yamaha F250.