Aynı şekilde iskele (sol) tarafında yeşil şamandıralar tutulmaktadır (aşağıdaki tabloya bakınız). Tersine, denize doğru ilerlerken veya iskeleden ayrılırken kırmızı şamandıralar iskele tarafında, yeşil şamandıralar sancak tarafında tutulur. Kırmızı şamandıralar her zaman çift, yeşil şamandıralar tek numaralıdır.
Denizden dönerken kırmızı bir seyir şamandırası geçmeli mi?
Kayıkçıların işaret şamandırasının hangi tarafından geçmeleri gerektiğini hatırlamalarının basit bir yolu, kırmızı sağa dönüş hafıza yardımını kullanmaktır. 'Kırmızı Sağa Dönüş', aşağıdaki durumlarda kırmızı sancak şamandırasını teknenizin sağ tarafında tutmak anlamına gelir: Limana dönerken. Yukarı doğru gidiyor.
Denizden limana dönerken kırmızı bir şamandıra mı görüyorsunuz?
Denizden limana dönerken A Bölgesinde kırmızı bir şamandıra görürseniz, bu geminin şamandırayı iskele tarafında tutması yani sancak tarafında geçmesi gerektiği anlamına gelir.
Marinaya döndüğünüzde kırmızı bir şamandıra gördüğünüzde nasıl tepki vermelisiniz?
Herhangi bir tekne/gemi limana dönerken (Sb-42 dahil) kırmızı bir şamandıra gördüklerinde şamandırayı geçerek ve sancak tarafında/sağ tarafında tutarak yanıt vermeleri gerekir. Bunun nedeni, şamandıraların, her biri şamandıranın hangi tarafının seyahat etmek için en güvenli rota olduğunu gösteren yeşil ve kırmızı olmak üzere iki renkte gelmesidir.
Açık denize döndüğünüzde kırmızı bir şamandıra gördüğünüzde nasıl tepki vermelisiniz?
Açık denizden dönerken kırmızı şamandırayı daima sağ tarafınızda tutarsınız. Her zaman hatırla: Kırmızı, Sağ, Geri Dönüyor. 4.
Yeşil bir şamandıra gördüğünüzde ne yaparsınız?
Yeşil üstteyse, tercih edilen kanal boyunca devam etmek için şamandırayı solunuzda tutun. Kırmızı üstteyse, şamandırayı sağınızda tutun. Bu işaretleyicilere bazen "kavşak şamandıraları" denir.
İskele kırmızısı ve sancak tarafı neden yeşil?
Yeşil ışık teknenizin sancak(sağ) tarafında olduğu için kırmızı ışık iskele(sol) olacaktır. Yani, ikisini de görüyorsanız, bir teknenin burnundan aşağı bakıyor olma ihtimaliniz var. Her ikisinden de iki patlama, sancak tarafından geçeceğiniz anlamına gelir.
Neden liman tarafı diyorlar?
Bu nedenle, denizcilerin çoğu sağ elini kullandığından, gemiyi kontrol etmek için kullanılan dümen küreği, kıç tarafının sağ tarafında veya üstünde bulunuyordu. Sol tarafa 'liman' denir, çünkü dümen tahtası veya yıldız tahtası olan gemiler, dümen tahtasının veya yıldızın karşı tarafındaki limanlara yanaşır.
Demirleme için uygun teknik nedir?
Halatı bir yay kelepçesine takın. Halatı asla kıç tarafına bağlamayın: ek ağırlık su getirebilir. Alabora veya bataklıktan kaçınmak için çapayı kıçtan ziyade pruvadan yavaşça indirin. Çapa dibe vurduğunda - ve yeterli çubuk verildiğinde - çapayı yerleştirmek için sağlam bir çekme yapın.
İç güvenlik önlemlerine uymak için hangi davranışları benimsemeniz gerekir?
Tüm güvenlik bölgelerini gözlemleyin ve kaçının. Ticari liman operasyon alanlarından, özellikle askeri, gemi seyahati veya petrol tesislerini içerenlerden kaçının. Barajların, enerji santrallerinin vb. yakınındaki diğer kısıtlı alanları gözlemleyin ve bunlardan kaçının.
Tekne kullanmanın en kritik kısmı nedir?
uyanık ol
➢ Tekne kazalarının başlıca nedeni dikkatsiz kullanımdır. Bir çarpışmayı önlemek için, tekne gezintisinin en kritik kısmı HER ZAMAN tetikte olmaktır.
Başka bir teknede sadece kırmızı ve yeşil ışık gördüğünüzde?
Sürat Teknesi B: Beyaz, kırmızı ve yeşil ışıklar göründüğünde, bir sürat teknesine önden yaklaşıyorsunuz. Sancak tarafınıza yol verin. Sürat Teknesi A: Yalnızca kırmızı ve yeşil ışıklar göründüğünde, bir yelkenliye önden yaklaşıyorsunuz. Sancak tarafınıza yol verin.