Elektronik gaz kelebeği kontrolünüzü manuel olarak sıfırlamak zor bir iş olabilir. Öncelikle gaz pedalının tamamen bırakıldığından emin olun. Ardından, kontağı açın ve ardından kapatın ve on saniye bekleyin. Bu on saniye boyunca, çalışma sesini dinleyerek gaz kelebeğinin hareket ettiğinden emin olun.
Gaz kelebeği konum sensörünüzün fişini çekerseniz ne olur?
TPS, 500 dev/dak rölantide ve ilk hızlanmada tereddütle kanıtlandığı gibi doğru şekilde ayarlanmazsa, TPS konektörünün çıkarılması doğru bir rölantiye ve normal bir hızlanmaya neden olacaktır. TPS'nin düzeltilmesi daha sonra doğru bir rölanti ve kod olmamasını sağladı.
Gaz kelebeği konum sensörümü nasıl sıfırlarım?
Gaz kelebeği konum sensörünüzü sıfırlamanın en kolay yolu, eksi kablosunu aküden beş dakikaya kadar çıkarmak veya motor kontrol modülünüzün sigortasını çıkarmaktır.
4 pinli gaz kelebeği konum sensörünü nasıl test edersiniz?
TPS'yi fişten çekin ve sensörün kendisini bir ohmmetre ile ölçün. Pim 1 (yeşil/sarı kablonun bağlandığı yer) ile pim 4 (siyah kablonun bağlandığı yer) arasında 3.5k-6.5k ohm arasında bir değer okunmalıdır – kabloları değil sensör pimlerini ölçün.
Gaz kelebeği konum sensörünün kodu nedir?
En yaygın gaz kelebeği konum sensörü kodu, P0122 – Gaz Kelebeği Konum Sensörü/Anahtarı A Devresi Düşük Girişidir. ECU, TPS devresi A'nın beklenenden daha düşük voltaj verdiğini tespit ettiğinde tetiklenir.
Gaz pedalı konum sensörümün bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?
HATALI HIZLANDIRICI PEDAL SENSÖRÜNÜN BELİRTİLERİ: BELİRTİLER
- Artan motor rölanti hızı.
- Gaz pedalına basıldığında araç tepki vermiyor.
- Araç "akıllı ev moduna" geçiyor
- Kokpitteki motor uyarı ışığı yanar.
Gaz pedallarımı nasıl sıfırlarım?
ECM'yi ve gaz pedalını yeniden kalibre etmek için, kontak anahtarı ON konumunda olmalı ve ardından gaz pedalına rölantiden tam gaza kadar yavaşça ve tam olarak basılmalıdır. Prosedürü üç kez tekrarlayın.
Hızlandığımda arabam neden güç kaybediyor?
Özellikle hızlanırken aracınızın güç kaybetmesinin birçok nedeni olabilir. Bu yaygın nedenlerden bazıları şunlardır: Düşük sıkıştırma, tıkalı yakıt filtresi, kirli hava filtresi, tıkalı Egzoz Manifoldu gibi mekanik sorunlar. Aktüatörlerin arızası, örneğin: Kötü enjektörler, kötü yakıt pompası, kötü bujiler.